交大东路位于北京市海淀区北下关街道，道路两侧分布了近60个老旧小区，停车困难。一个月内，北下关街道受理12345停车相关的投诉就有113件。北京市交通委员会静态交通管理处处长赵震决定，以交大东路为样本，破解 “停车难”。

老旧小区多是2000年以前建成的，往往规划建设时就没有对公共停车区域进行合理规划，一些建于上世纪八九十年代乃至更早的小区，甚至根本没有停车位；赵震处长约了小区的居民见面探讨停车问题，但是兜兜转转很久都找不到合规停车位；不禁感慨：如果自己真的住在这个

小区，每天开车回家都会觉得非常艰难。

迟迟找不到车位，最终在邻居们的帮助下，　赵震处长终于在距离目的地一公里的位置幸运的找到了停车位，此时离约定时间已经迟到了一个小时！

赵震处长经实地走访，亲自感受到停车难的问题。

您家小区停车情况怎样？每天下班需要抢车位么？

因抢位而发生的争吵与纠纷，几乎每天都在上演吗？

基于以上说明我们如果能拥有自己的专属停车位是一件多么美好的事情，停车位缺口及地下停车位的闲置将隐藏着巨大的财富商机。

为啥停车难，开发商车位库存去化依旧难呢？

我们来看一下车位不好卖的N种原因，其归根结底的核心问题，是小区业主对车位没有了需求。我们把小区业主分为三类：第一类，刚需业主，他们对车位有刚性需求，车位首开就买了。这类业主约占30%；第二类，潜在需求的业主，他们介于对车位有需求和无需求之间，大约

占50%。在我们举办的各种有效的促销活动时，在车位价格满足他们心里价位时，他们才会购买；第三类，无需求的业主，无论你怎么促销，他们都不买。这类业主约占20%。因此，车位不好卖的核心问题是 —— 约70%左右的业主对车位没有（主动积极）购买的“需求”。

而车位天使的诞生就是帮助开发商刺激和转移业主需求，让车位营销常态化，即使在线上也能轻轻松松卖掉车位，成交业主，再配合我们的免费快销模式的支撑，让您实现车位大卖。