你知道车位销售模式主流和非主流的做法吗?

发布时间:2021-08-21 17:31    浏览次数:


市面上的多少开发商,还是遵循“先卖住宅再卖车位”的方式,等住宅去化80%左右,那就启动车位销售。
 

这种销售的弊端是,很多客户不着急,毕竟房子都没交付,而且拿出了一大笔钱买了房子,现在又要买车位,资金压力大,很多家庭吃不消。

这种销售模式在很多三四线城市,车位销售的时候还是效果一般的。
 
所以,住宅去化80%再销售车位,客户积极性不高

说完了主流的车位销售方式,那么就来说一说非主流的做法。

车位是生活享受的标配
 
如果,我们让“客户把车位当成投资品的消费观”,那客户就会给你算这笔账,投资肯定要有回报率的。三四线城市买车位,如果这么去算怎么算这笔账都算不过来。
 
所以,我们能不能给客户换一种观念呢?
 

不把车位当成投资品,而是当成生活享受的标配!在现在这个社会,从地下入库直接到门口,完全不担心刮风下雨。车位根本不是投资品,而是保证出行舒适度的享受性配置。

你买个手机,你都要给手机贴个钢化膜,外加一个手机壳。你的车不是要比你的手机贵多了!
 
对于男人来说开着车带着老婆孩子去旅游、去野餐、去接送老人是很幸福的。
 
车对一个家庭而言,不是一个简单的物件。你去4s 店给车保养的次数一定多过你去医院给自己保养的次数。
 

按照这样的逻辑,“车位是住宅的配套,车位是生活享受的标配”,这就好比买高档汽车,买基础版总感觉这车就像缺胳膊少腿,你肯定还会额外花钱再配上选装件。那么,你为什么不给你的车配一个车位呢?

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