大卖车位之所以能在短时间内推广到全国，得到同行、开发商、业主的认同，其中最关键的一点就是——免费模式。

​因为免费可以刺激和唤醒人的潜在需求；因为免费没有成本、无风险、选择更快；因为免费可以改变人的行为。

 

免费快销模式就15个字：零首付、拿赠品、返现金、送汽车、得车位。

有许多同行就产生了疑问，送这么多，成本从哪里来，利润从哪里来，哪有天上掉馅饼的事情？

这次为大家一一解惑，以前，这是只对代理商讲解的，没有对外公开。

为什么要公开？

因为中国地下停车位库存太大，靠大卖车位300个代理商的能力是远远不够的，因此，希望有更多的人参与进来，相互交流，大卖车位期待您，能在大卖车位模式的基础上，生发出更完美的模式。去化中国如此巨大的车位库存，需要靠大家的智慧，需要更多人的参与和共同努力。

大卖车位的免费车位快销模式利润，就是通过吃亏利他的思维，吸引目标客户，延伸产业链，挖掘隐形利润，实现交叉补贴，赚取别人看不懂、看不见的钱。

免费送车位模式，获取利润的原理和逻辑。

利润，传统思维会想到收入减去支出，而大卖车位的利润显然按这个算法是算不过来的，大卖车位免费模式利润来自多个合作参与方。

主要有：开发商、银行、汽车4S店和多个资源产品供应商，来自他们的让利、返佣和补贴。

 

举例：10万的车位，开发商会让利低于10万；10万的赠品，供应商会让利低于10万，10万的汽车，4S店会让利低于10万......；就连返10万的现金，也是通过资源整合商家让利出来的。另外我们送车有利润、给银行合作为业主做信用贷款有利润，为商家引流，客户资源变现有利润......

大卖车位代理卖一个车位的利润在5000元左右，还有的上万。未来通过各种方式降低大卖车位营销成本，降低单个车位利润，目的就是要做大销量，让更多的开发商参与进来，让更多的业主参与进来。