截止今天为止，大卖车位全国各级代理商已近300个，落地项目超1000个。

在实操项目的时候，都会遇到一个问题，就是开发商经过无数次的促销活动，已经将价格降到了极致，也就是说已经没有办法再降价了。

知道模式好，预判效果肯定不错。

但一谈到让利，开发商就傻眼了。

 

银仿先生朋友，介绍了一家地产行业的上市公司的高层给他认识，他说这个地产公司全国有上百亿的车位库存，其中重庆就有数十亿，在聊到去车位库存的模式后，这位领导表示出了极大的兴趣，但谈到做免费模式需要开发商让利的时候，他就说：已经无利可让了，最多可以给到佣金几千元。遇到这样的项目，怎么办？放弃吗？太可惜了！如果要做，做模式的费用又不够，就只有一种方法，加价或变现加价。

其实，大卖车位平台是不允许加价做模式的，因为知道业主是不会接受的，是没有效果的。个别代理商，不顾平台的警告，怀着一种侥幸心理，就这样加价做了，结果让开发商失望。

 

那遇到这样的情况除了放弃以外，还有其它办法吗？回答是肯定的，如果你遇到这样的项目，同样可以与开发商签约合作，只是前期需要启动“缓兵之计”。

缓兵计其实很简单，只有三个操作流程

整改

就是对现有地下停车库和车位进行整改（比如：做环氧地坪、增加和完善标识、安装或升级智能化车辆管理系统、增加灯光亮度、或策划打造网红停车位……总之，就是对现有停车库和车位的硬件和软件进行升级。

价格培育

停车库和车位升级后，大张旗鼓的做促销活动，每做一次，上调一次价格，并且要保证调价后有销量，并且要让小区业主都知道车位在价格在慢慢的回暖，这个活动每个月1-2次即可。

 

见机启动

价格培育时间2-3个月比较合适，培育到能做免费送车位模式的价格为止，就可启动免费送车位活动了，培育后的价格不要超过车位首开的价格。