作为开发商会认为车位是小区有车业主的刚需，停车只能停到我的车位上，你不可能停到其他小区的车位上去，而且今天你没有车，不代表你明天不会有，终究有一天你会有车，那么你会有车，你还得买车位。

 

停车停哪里？

只能停在我小区的车位上

车位是我开发商建的，处置权在我手里，我有完全的地价权，也就是说，我说了算！那么作为开发商追求车位价值的最大化，是商人的秉性，是应该的，也是完全可以理解的。

作为小区的业主，我们认为尽管他是比较弱势的一方，但并非完全他没有抗争强势的砝码。

 

业主自己又是怎样在思考呢？

我们认为小区的业主会这么想，你把车位卖这么贵，我们就偏不买，只要我们业主都不买，你也卖不掉，因为其他小区的业主不可能到我们小区来买车位，而且小区车位，你必须先满足我的需要。那么车位是你的，又怎么样！

我不买，它就只能库存在那里，那么哪种情况我买？

除非你降价！怎么降？

降到我们认为合适为止。

 

请问什么叫合适？

一个想卖高价，一个想用低价买。两条反方向的平行线，不可能有重合点，于是开发商和业主买卖双方开始博弈，僵持。其实开发商博弈的手段很多，你不买车位，你可以租车位呀！那么我就提高租金，你如果说，只租不买，那么有的开发商怎么做呢？我就不租。

有的小区的车位，不出租，我只卖。那么这就造成业主不能把车子停在小区车库里面，那么久停在路边，停在小区的周边，那么开发商又会举报违章停车，甚至联合交警城管贴罚单。

大家说这样有效吗？

不但没有效果，只能造成业主和开发商的矛盾激化。

 

我们再来看业主，无论开发商怎么吆喝，我不接招，哪怕我的车位停路边！有的小区的业主团结起来，干脆就号召大家，不买车位，甚至抵制开发商卖车位，就是开发商和业主双方博弈的结果，其实是两败俱伤。

开发商的存量资产不能变现，辛辛苦苦开发了一个项目，把住宅卖完了，剩下的车位、商业变不了现。这个车位库存三年五年，甚至长达10年。

作为业主，在这样的博弈当中，为了停车也遭罪，车停露天，成天提心吊胆，痛苦不堪。

过去几年我们公司，一直在开发商与业主之间想办法。曾经经做过很多的努力，策划多个促销的方案，但效果甚微。因为过去所有的方案，要么满足了开发商。就满足不了业主。要么满足了业主就满足不了开发商。都是以损害一方的利益。来满足另一方的利益。很难在买卖双方找到平衡点。

这个死局该怎么破？大家想过没有？

是我们现在从两个方向来进行思考，从政策的这个层面来看，在前几年，中国住宅去库存国家给政策，地方给政策，金融给杠杆，地方上还要给补贴。

在2015年开始，大概用了两年不到三年的时间。中国巨大的住宅库存，在国家、地方、银行等多个部门的联手，不到三年，中国住宅的巨大库存就告了一段落。

 

我记得在2017年初的时候，就我们重庆很多地方的住宅都卖断了、没有了，那么现在车位的库存那么大，没有国家政策怎么办？

我们就从营销的角度来思考，找到车位买卖双方的平衡点，打破这种博弈的僵局。我们经过三年的努力，转变思维，潜心钻研，不断学习研发了免费送车位的模式，目前车位去库存，我们认为除了免费送，还真的没有其他更好的办法。

最后总结，第一，在业主对车位没有需求的情况下，需要用免费送车位的模式，第二，在开发商与业主之间就车位买卖出现僵持博弈的情况下，需要用免费送车位模式。最后我们希望和业内人士一起探讨，共同努力寻找到车位去库存的更好的方法。